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  • 二手车拍卖指南
  • 2015-12-24 点击:
  • 二手车(旧车)由于价格低廉,具有相当的吸引力,但由于各种原因也具有相当的风险。有些车主将差不多或到了报废期的汽车转让,买主买车后到公安管理部门不予办理;有些车主懒于保养汽车,车子存在各种故障使用几年后出售,二手车买主用车后需支付高额维修费等等。因此拍卖二手车除了对汽车性能要有基本的了解,不要拍卖象“出租的士”一类使用过度的轿车外,还必须具备一定的法律和经济知识,避免遭受不必要的损失。

    作为二手车拍卖者首先要了解两个基本问题,一个是报废时限,另一个是价格计算方法。1997年修订的《汽车报废标准》明确制定了各类汽车行驶里程和使用年限的报废标准,具体内容就是轿车累计行驶50万公里或使用10年报废(参阅本栏目一下几篇文章有关内容)。由于对二手车行驶里程较难确定,一般二手车交易价格多以使用时间作依据。对于买主来说应对汽车有一个初步的底价,本文提供一种简便的折旧计算方法供参考,以一普通轿车10年使用年限计算,将1至10年累加等于55,则第一年折旧率是10/55,第二年折旧率是9/55,如此类推,第10年折旧率是1/55。如果轿车使用4年,那么计算方法是:现价=原价-(10/55+9/55+8/55+7/55)×原价。假设轿车原价20万元,按此计算方式现价应是7.64万元。当然,这是指轿车现时的抽象价格,尚不考虑轿车的质量和代理人的收益,具体操作还要视汽车的性能状态和市场行情而做相应的调整。

    拍卖二手车,现场察看非常重要。由外往里地从车身→发动机→传动→底盘→试车等步骤逐项察看。

    车身部分:外表应特别注意油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况,车身缺乏保养、护理之处便是被锈蚀之所在 。注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较少且油漆很新的汽车 不少是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。 察看发动机罩与车门接合是否密封良好,车门及发动机罩上的车锁及铁链开 闭是否正常及活顶轿车的顶窗或顶篷必须能可靠地关闭。 检查排气管是否生锈,因为新的排气装置常常很贵。 如果场地设有试水装置,应驾车 驶过淋水洗车区,考察车身密 封性,掀开地板垫,仔细检查车室内及行李 箱内是否被淋湿。淋水后,检查各密封件是否完好, 并注意车灯内是否蒙上了水雾有变模糊。

    车厢部分:破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及 磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了 相当长的里程。如果卖主提供了座椅套,务必察看一下原始的椅垫。 电路部分:电路是关键部分,它涉及到运行和安全性能。 应当逐一检查仪表板、转向盘上及转向 柱等处的各个开关及显示灯是否完好。顺便查看一下主电源线是否完好,线束里面的导线有无老化,尤其要注意有无自行搭线,如有搭线很可能线束 里面的导线原有断路短路故障。蓄电池的电极夹子不应被腐蚀,电解液液位适当。

    发动机部分:发动机表面应清洁干燥。起动应迅速、怠速运转平稳、转速均匀,没有剧烈抖动。还应从发动机底部往上观察,如果发现发动机挣亮、塑料件与橡胶件全新,则说明有值得怀疑的地方。在热机状态下,检查排气管是否密封,可用鞋底或 破布堵住排气管,如果发动机在几秒钟内熄火,则说明密封性能良好。 在发动机正常运转时,打开机油添 加口盖时,发现有汽油味溢出,则说明活塞环损坏。粘附在机油标尺上的闪亮的金属屑,说明曲轴与连杆轴承出现了严重的磨损。

    传动系统:离合器间隙应符合说明书的要求,汽车行驶中换档应轻便无噪声,否则说明离合器分离有问题。为了进一检查离合器是否完好,可挂上二档,拉驻车制动,然后松开离合器,如果发动机不熄 火,则表明离合器在打滑或磨损过甚。 如果离合器分离无问题,而在汽车行驶中换档时出现击齿噪音,说明同步器有问题。 底盘部分:汽车轮脂至少应保持有4mm的花纹深度。4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。如果轮胎们磨损,则表明车轮定位参数不合适。如果减振器活塞杆潮湿或减振器筒油污严重,则表明减振器过度磨损、密封不良。

    道路试验: 道路试验包括有:平路面上的最高车速、山路爬坡能力以及曲线转弯行驶能力。还应找一段坏路面行驶,检查汽车是否有异响或有硬物碰撞的声音。发动机在怠速阶段不允许熄火。 当汽车以40km/h的速度行驶时,松开转向盘制动,汽车应能保持原来的直行方向。在反复多次强制动后.装有ABS的汽车,当汽车以30km/h~40km/h的速度在各种路而上全力制动 时,车轮不应抱死,直至汽车快要停住为止。 轻轻拉上驻车制动,汽车馒速行驶时应明显有被制动的感觉。当车轮轮圈损坏或车轮动平衡遭破坏时,在转向盘或车身上会明显感觉到振动。汽车滑行时,若发动机发出很大的 霹雳声响,则表明未燃烧完的混合气进入了排气装置;其原因可能是排气门密封不严,点火角度错误或点火装置故障。若汽油机排气管大量冒蓝烟或黑烟,则说明气门或活塞磨损严重,其结果是油耗上升,白烟说明缸垫渗水。柴油机启动和提速时冒一些黑烟是正常现象。


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